Podchod pod kolínským nádražím jde z průšvihu do průšvihu: jeho cena se zvedla o polovinu a termín dokončení byl odložen o další rok
Plánovaný nový moderní podchod pod kolínským nádražím, ústící až za kolejemi ve Starokolínské ulici, je tak trochu prokletý. Termín dokončení jeho stavby se neustále posouvá a do rekordní výše roste i jeho cena.
Už v roce 2020 získala ´Správa železnic´ na podchod stavební povolení a vypsala zakázku na zhotovitele podchodu s tím, že stavební práce by měly začít v březnu 2021. Do výběrového řízení s cenou 363 miliony korun ale nepřišla jediná nabídka, údajně kvůli "přesycení" trhu - vypsaných a běžících zakázek bylo v onom roce na železnici tolik, že na ně specializované stavební firmy neměly kapacity.
Na konci roku 2020 ´Správa železnic´ vypsala druhé výběrové řízení, i to ale skončilo neúspěchem. Tentokrát se do něj sice zájemci přihlásili, všechny podané nabídky ale překročily nejvýše přípustnou nabídkovou cenu (výše uvedené 363 milióny).
´Správa železnic´ tedy v březnu 2021 vyhlásila další, už třetí výběrové řízení, v němž zvýšila nabídkovou cenu na 423 milióny korun. Do výběrového řízení se za nové cenové situace sice přihlásily čtyři firmy, i tak ale skončilo bez vítěze - zadavatel totiž výběrové řízení v říjnu 2021 zrušil a žádného zhotovitele nevybral. Zdůvodnil to kulantní formulací ("Zadavatel s ohledem na úpravu v předpokládané výši disponibilních finančních zdrojů pro rok 2022 a po přehodnocení provozních možností - především možnosti realizace výluk - odsunul termín možné realizace této veřejné zakázky a zakázka byla zrušena."), která by šla do lidové češtiny přeložit větou "momentálně nemáme na stavbu peníze".
V pořadí už čtvrté výběrové řízení vypsala ´Správa železnic´ v prosinci 2022, zahájení prací bylo plánováno na konci jara 2023 a hotovo mělo být za rok a půl, tedy na konci roku 2024. I tentokrát se ale vyhlášení výsledků výběrového řízení několikrát odkládalo a verdikt padl až na konci října 2023 - podchod podle něj měla postavit společnost IR.Construction za 498,8 milionů korun a hotový měl být do konce roku 2025.
Na slavnostní zahájení stavby podchodu ve čtvrtek 15. února 2024 přijeli do Kolína ministr dopravy Martin Kupka a ministr vnitra Vít Rakušan a následně se o stavbě psalo až v listopadu téhož roku, kdy do Kolína dorazila mohutná razící souprava o váze přes 100 tun, potřebná k proražení nového 90 metrů dlouhého tunelu určeného k uložení zabezpečovací techniky a dalších sítí. Současně bylo oficiálně potvrzeno, že termínem otevření podchodu už není konec roku 2025, ale nově konec roku 2026.
Finanční i termínová kalvárie tím ale zdaleka neskončila. Specializovaný web ´Z dopravy.cz´ napsal, že důvodem neustále narůstajícího zpoždění je nesoulad projektu a skutečného geologického stavu v místě stavby, kdy do neutěsněné stavební jámy plánovaného podchodu prosakovala voda. Náprava stavu musela být vyřešena několika dodatky ke smlouvě, díky nímž cena podchodu narostla o neuvěřitelných téměř 50 procent, z vysoutěžených 498,8 na momentálních 748 miliónů korun.
Totéž se bohužel týká i termínu dokončení. Už loni se objevila neoficiální informace, že stavba neskončí na konci roku 2026, ale až v prvním poletí roku následujícího a ani tento termín už neplatí - momentálně je totiž jako předpokládaný termín dokončení stavby uváděn až konec roku 2027.
